11 октября в правительстве Ленинградской области прошла встреча руководителей компании «РУСАЛ» с губернатором Валерием Сердюковым. По итогам совещания на вопросы корреспондента ответил генеральный директор Волховского алюминиевого завода Николай Грачев.
- Какова была цель приезда в Петербург делегации «РУСАЛа» под руководством первого заместителя генерального директора компании Владислава Соловьева?
- Дело в том, что ситуация осени 2008 года в отношении цен на электроэнергию при падении цен на алюминий на LME повторилась в сентябре этого года. Падение цен на цветные металлы, рост себестоимости продукции, в которой у нас более 30% занимает цена на электроэнергию, могли негативно отразиться на сроках инвестиционного проекта по модернизации литейного производства на ВАЗе.
11 октября на встрече губернатора Валерия Сердюкова, вице-губернатора Григория Дваса и председателя комитета по тарифам и ценовой политике Ленобласти Павла Березовского с представителями компании – заместителем генерального директора Владиславом Соловьевым, директором по связям с государственными органами Вадимом Гераскиным, директором алюминиевого дивизиона Запад Алексеем Арнаутовым и генеральным директором Волховского алюминиевого завода - была получена поддержка правительства, дающая право на развитие первенцу алюминиевой промышленности – ВАЗу.
- Что сделал завод для того, чтобы изменить ситуацию?
- Все возможные ресурсы для снижения издержек мы задействовали, в том числе и энтузиазм коллектива, и профессионализм наших сотрудников. В ходе встречи с областным правительством было проявлено понимание со стороны власти, мы получили возможность работать в условиях более предсказуемых энерготарифов. Алюминиевая промышленность во всем мире работает по таким правилам, и это объяснимо, учитывая энергоемкость этого производства. Предсказуемость и стабильность в бизнесе очень важны и нам, и энергетикам.
Теперь мы гарантированно выполним работы по инвестиционному проекту литейного отделения в срок.
- Когда будут получены первые сплавы?
- Сегодня завершаются работы по подготовке к монтажу оборудования. Новый современный литейный комплекс будет производить литейные сплавы, отвечающие современным требованиям и ожиданиям наших клиентов. Стоимость проекта около 3 млн. долларов. Объем производства, после запуска оборудования в декабре текущего года, составит 24000 тонн в год дегазированных и фильтрованных литейных сплавов А356.2, которые востребованы автомобильной промышленностью для производства дисков. С пуском проекта откроется 250 новых рабочих мест в смежных производствах. Генеральный подрядчик проекта - фирма JASPER (Германия). Для начала выпуска продукции с добавленной стоимостью нам предстоит на месяц раньше запланированного срока запустить новую печь для сплавов - 20-тонный поворотный электрический миксер и конвейер с чушкоукладчиком. Эта работа потребует от каждого рабочего полной самоотдачи. Я верю, что мы сделаем все, что необходимо для выполнения поставленной задачи, и к 1 декабря оборудование будет установлено.
- Какова была цель приезда в Петербург делегации «РУСАЛа» под руководством первого заместителя генерального директора компании Владислава Соловьева?
- Дело в том, что ситуация осени 2008 года в отношении цен на электроэнергию при падении цен на алюминий на LME повторилась в сентябре этого года. Падение цен на цветные металлы, рост себестоимости продукции, в которой у нас более 30% занимает цена на электроэнергию, могли негативно отразиться на сроках инвестиционного проекта по модернизации литейного производства на ВАЗе.
11 октября на встрече губернатора Валерия Сердюкова, вице-губернатора Григория Дваса и председателя комитета по тарифам и ценовой политике Ленобласти Павла Березовского с представителями компании – заместителем генерального директора Владиславом Соловьевым, директором по связям с государственными органами Вадимом Гераскиным, директором алюминиевого дивизиона Запад Алексеем Арнаутовым и генеральным директором Волховского алюминиевого завода - была получена поддержка правительства, дающая право на развитие первенцу алюминиевой промышленности – ВАЗу.
- Что сделал завод для того, чтобы изменить ситуацию?
- Все возможные ресурсы для снижения издержек мы задействовали, в том числе и энтузиазм коллектива, и профессионализм наших сотрудников. В ходе встречи с областным правительством было проявлено понимание со стороны власти, мы получили возможность работать в условиях более предсказуемых энерготарифов. Алюминиевая промышленность во всем мире работает по таким правилам, и это объяснимо, учитывая энергоемкость этого производства. Предсказуемость и стабильность в бизнесе очень важны и нам, и энергетикам.
Теперь мы гарантированно выполним работы по инвестиционному проекту литейного отделения в срок.
- Когда будут получены первые сплавы?
- Сегодня завершаются работы по подготовке к монтажу оборудования. Новый современный литейный комплекс будет производить литейные сплавы, отвечающие современным требованиям и ожиданиям наших клиентов. Стоимость проекта около 3 млн. долларов. Объем производства, после запуска оборудования в декабре текущего года, составит 24000 тонн в год дегазированных и фильтрованных литейных сплавов А356.2, которые востребованы автомобильной промышленностью для производства дисков. С пуском проекта откроется 250 новых рабочих мест в смежных производствах. Генеральный подрядчик проекта - фирма JASPER (Германия). Для начала выпуска продукции с добавленной стоимостью нам предстоит на месяц раньше запланированного срока запустить новую печь для сплавов - 20-тонный поворотный электрический миксер и конвейер с чушкоукладчиком. Эта работа потребует от каждого рабочего полной самоотдачи. Я верю, что мы сделаем все, что необходимо для выполнения поставленной задачи, и к 1 декабря оборудование будет установлено.